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在现在国内大众品牌旗下的许多车型中,CC肯定可以称得上是颜值担任,但较高的价格让更多顾客望而生畏,跟着现在传统BBA的大幅降价,许多潜在用户转而挑选了更高端的品牌,较长一段时间内,CC都是叫好不叫座的商场表现。今日的最低配值不值宿世的期盼春暖花开,要介绍的是一汽大众 CC 2019款 330TSI 华颜版,作为现在全系最低配,厂商指导价2王坪吧4.68万元,部分商场终端有两万多元优惠,一同来看看吧。

外观方面,全新90010兔子一代CC可谓改变了人们对大众的传统形象,愈加急进前卫的造型,与大众以往较为沉稳内敛的气质完全不同。U多情总裁地下妻型前脸进气格栅,虽然在概括上归于新一代大众方法,但内部结构与全体造型别出心裁,多横幅高光镀铬饰条,带来更丰厚的视觉体会。两边双L型大灯造型,相同为大众新一代宗族特征,撸管是什么在CC上表现的更完全,内部LED日行灯带与前格栅完美相融,浑然天成的规划,一点点没有违和感。华颜版车型装备的是单透镜LED远近大宝法王神通很厉的光灯,带有主动开闭功用,中高配车型则选用了双透镜结构,功用也更为全面一些山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新。全新一代大众CC取消了传统雾灯规划,这在大众其它车型上归于罕见的做法。

车身旁边面最具亮点的便是车顶圆润流通的弧线,大大的溜背规划,合作尾部翘起的小鸭尾,轿跑气味十足。大众经典的贯穿式单腰线,在新一代CC上没有缺席,从前方机盖缝隙处,一向延伸至尾灯上沿,前翼子板上方拱起的线条与独山子泥火山车身铭牌,相同是新一代CC的经典元素。双色后视镜规划在门板上方,为轿跑车型的一向做法,后视镜外表集成LED转向灯带,功用上支撑电动调理/折叠/加热,以及主动防眩目功用;华颜版为全系仅有不支撑无钥匙进入的车型,不过车内配有一键发动按键。车身长宽高别离为4864/1870/1447mm,轴距为2841mm;装备了17寸双五辐铝合金轮毂,造型简略大方,全新一代CC现在四款车型,搭载的轮毂造型都不相同;轮胎匹配韩泰万途仕S1 evo系列,标准为225/55 R17山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新,车内配有胎压报警功用。

车身长后悬的规划,让车尾概括愈加丰满,一起大溜背带来的更大面积后风挡,让尾门显得比较短促;上翘的小鸭尾为时下干流规划,不过车顶黑色的小天octupus线,显得有些剩余。尾灯造型比较细长,亚室会外表选用了熏黑处理,内部LED灯带的参加,提日本熊片升了车尾的精美度;中高配车型还装备了动态LED转向尾灯,华颜版则不具有此功用。因为华颜版车型没有渔网会母装备倒车印象,所以大众车标小了一圈vladmodels,好在车型前后都装备了倒车雷达探头。下围住选用双方镀铬装修环装点,双方共两出排气出口躲藏在内,款式与高配车型略有不同。

内饰方面,全新一代大众CC车内布局和现款迈腾保持共同,标志性的石英挂钟也得到了保存,不同的是内饰配色及座椅原料。环抱式座舱经过一山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新圈金黄色饰板盘绕,中控台上方选用大面积搪塑原料掩盖,中心横贯式空调出风口,带来不错的层次感。华颜版车型除了全黑内饰配色外,还有一套上深下浅的调配可选,可以营建愈加舒适温馨的车内气氛。

三幅式多功用方向盘为大众宗族式造型,上到途锐下到Polo,基本上都是了解的配方,握柄处选用平底规划,并参加了真皮包裹,左右两边多功用按键,别离控制定速巡航与多媒体行车电脑等功用;华颜版是全系仅有不带换挡拨片与方向盘加热功用的车型,方向盘支撑四向手动调理。双炮筒式的机械仪表盘,中心是单色的行车电脑显示屏,黑底白字红针的款式,显的比较素净,魅颜版往上才配五颜六色显示屏,全液晶仪表盘则归于顶配吴郁失联车型专属。

中控部分,华颜版车型仅配了一块6.5英寸触摸屏,屏幕两边有常真空凸点用的功用按键万永商号和旋钮,款式看起来比较朴素,但功用上还山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新算丰厚,装备了蓝牙电话、Mirror Link/CarPlay手机互联、语音辨认控制等,但缺少了导航功用。全系标配了三区主动空调、座椅加热功用,这些有用舒适性装备是大众一质都比较垂青的。

华颜版车型挡把两边空出了许多按键,比较高一个装备香港三的魅颜版车型,少了驾驭形式挑选功用,仅装备了运动形式切换。辅佐/控制装备方面,华颜版车型搭载了电子手刹、主动驻车、上坡辅佐、以及发动机启停技能。四门车窗一键升降功用,依旧是全系标配,一起支撑车窗防夹手功用,无框车门作为大众CC的规划亮点,在新一代车型上得到连续。

华颜版车型座椅选用Alcantar原料与皮香草绘质拼接包裹,质感看起来不比全沈明月真皮座椅差劲,坐垫和靠背两边护翼凸起较高,可以带来不错的包裹性和侧向支撑。前排座椅支撑干比8向电动调理+4向电动腰托调理,中高配车型还山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新配有驾驭座椅回忆功用。受溜背车顶造型所限,全系车型均搭载惯例面积电动天窗。

后排座椅原料与前山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新排共同,坐垫长度足够,可以对大腿起到较好的承托作用,一起靠背视点规划的也比较合理,合作富余的后排腿部空间,舒适性上可以得到不错的表现。后排独立空调可调理温度和风量,下方还配有两个USB接口,只不过中心地板凸起较高,中心方位不太合适长期乘坐。后排座椅支撑份额放倒,后备厢惯例容积为501L,华颜版车型是仅有没有装备电动尾门的车型,感应敞开则需求中高配车型才有装备。

动力方面,全新一代大众CC搭载了EA888 2.0T+DQ380七速湿式双山水图片,最低配值不值,大众CC 330TSI华颜版,价格尴尬让它叫好不叫座,山新聚散的黄金动力,发动机包括低功版330TSI,以及高功版380TSI两种版别,华颜版车型搭载的2.0T低功率版,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320Nm;匹配7速湿式双聚散变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,顶配车型可选装DCC动态底盘控制系统。

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